Renault va supprimer 4000 emplois

[Clown]

" Un comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire doit se tenir, mardi 9 septembre à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine), afin de présenter aux organisations syndicales un plan de réduction des effectifs portant sur 4 000 postes. Le principe en avait été annoncé le 24 juillet, lors de la présentation des résultats semestriels du groupe. [....]"


http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

[kuhing]

Le forum anarchiste est toujours en avance sur l'actualité

ils passent de 5000 à 4000 , Monsieur Ghosn est trop bon.

[kuhing]

Un service d'ordre policier particulièrement musclé pour contenir les salariés de chez Renault de Sandouville ce matin.
Pendant ce temps les dirigeants syndicaux étaient reçus par Sarkozy .
Plus que jamais n'est-il pas temps , travailleurs de chez Renault de faire tourner vos usines à vos propres comptes ?
Et si vous montriez l'exemple aux autres ?
Ils ne devraient pas tarder à vous suivre si vous le faisiez...

Dans le journal Liberation ce matin :

Une partie des salariés de l’usine Renault de Sandouville, près du Havre, où 1.000 emplois doivent être supprimés, ont cessé le travail ce matin à l’occasion de la venue du président de la République Nicolas Sarkozy, a-t-on appris de source syndicale.

Les grévistes se sont regroupés à l’appel de la CGT devant les portes de cette usine fragilisée par la mévente de la nouvelle Laguna. «Sarkozy, t’es foutu les Renault sont dans le rue», ont scandé les manifestants, au nombre de 300 environ, qui ont allumé un feu de pneus et lancé des pétards.

Dans le rassemblement, figuraient des salariés de l’usine Renault de Cléon, près de Rouen et de sous-traitants comme Faurecia ou Plastic omnium. «Nous prenons acte de la construction d’un véhicule utilitaire en 2012 (annoncé par l’Elysée, mardi dernier, Ndlr) mais nous nous interrogeons sur les volumes et sur ce que nous faisons d’ici là», a dit Fabrice Leberre délégué CGT.

A l’intérieur de l’usine des salariés CGT qui voulaient approcher de la salle où le président Nicolas Sarkozy devait être reçu ont été repoussés par la police et maintenus à distance. «Je n’ai jamais vu la police rentrer dans l’usine depuis qu’elle existe même en 68, c’est une honte», a déclaré Lionel Lepage, délégué CGT.

«Avec les journées de chômage, les salariés perdent 400 euros par mois, ils veulent payer leur maison et des cadeaux à leurs enfants pour Noël, et voila ce qu’on leur fait», a dit un autre délégué CGT Nicolas Guermonprez.

Accompagné du PDG du groupe Carlos Ghosn et des secrétaires d’Etat à l’Emploi et à l’Industrie, Laurent Wauquiez et Luc Chatel, le président devait rencontrer en fin de matinée les syndicats de l’usine puis les élus locaux.

[kuhing]

Sarkozy et Gohsn en costards cravates de grands couturiers à Sandouville et les salariés de Renault en bleu de travail élimés, qui vont perdre leur seul moyen de survivre, leur pauvre travail , et que les journalistes interviewent derrière des grilles comme des animaux des foire.
C'est vraiment un scandale !
Et ça donne la haine.
Et là il vont nous faire tous payer pour permettre au système de continuer à nous enterrer .

Mais Jusqu'à quand accepterons nous cette situation ?

[joe dalton]

Le plus ignoble dans cette affaire c'est d'avoir attendus le gros krach pour mieux faire passer une saloperie décider quand les résultats était bien juteux(toujours)
il est ignoble aussi que le système puisse se maintenir aussi longtemps, quand tout le monde sait que si ta boite coule tu doit te noyé avec, que si ta boite marche boite elle te liquide pour anticiper l'avenir.

[kuhing]

3000 manifestants de chez Renault Sandouville se sont déplacés devant le salon de l’automobile ce matin alors qu ‘hier un Sarkozy toujours bien habillé, nous faisait un beau discours sur la voiture de demain non polluante.
Mais à qui va t'on faire croire que le capitalisme pourra préserver l’environnement ?
Qui va pouvoir acheter un tel véhicule bien sur plus cher ? ( baisse trés notable des résultats de Général Motors annoncée ce matin )
Qui va même pouvoir construire ces voitures avec les plans de licenciements dans l’industrie automobile ? Gohsn maintient son plan de 4900 licenciements chez Renault en France et Europe )
L’économie capitaliste s’effondre et rien ne permet de dire encore si les technocrates et politiciens vendus au
capital seront en mesure de réanimer le cadavre.
Et Si il y parviennent, ce sera au prix d'immenses sacrifices dont on sait qui fera les frais.

J’entendais au actualités de midi un des 3000 manifestants CGT de Renault Sandouville dire à la caméra : « ce n’est pas à nous de payer les pertes des banques, c’est à elles ! »
Mais, camarade de la CGT, les banques ne sont plus en mesure de payer leurs pertes financières , les banques sont en train de faire faillite les unes après les autres à l’échelon mondial !

La seule solution pour s’en sortir n’est elle pas d’investir les locaux de vos usines , de les faire tourner et de vendre à votre propre profit intégral, le résultat de votre production ?
Qu’avez vous à perdre ? on vous a déjà tout pris !
Créez de nouveaux moyens d’échanges s’il le faut, vous êtes assez grands pour trouver la solution adéquate.
Organisez la solidarité avec le reste de la population. Parce que tout le monde est dans la même galère que vous.

Si vous le faites tout de suite, il est à parier que les travailleurs partout ailleurs suivront votre exemple.


Vidéo du 26 septembre 2008

[kuhing]

Un tract de Solidaire industrie

CRISE DE L'AUTOMOBILE, CRISE DU CAPITAL?

Suppressions d’emplois.
PSA: 1.090 suppressions d’emplois.
Mulhouse : L'usine Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) arrêtera le 24 octobre
son équipe de travail de nuit en raison de la forte baisse du marché européen, ce
qui entraînera le renvoi de 300 intérimaires à leur échéance prévue. D'autres
salariés seront redéployés dans les équipes de jour.

Rennes : L’usine PSA de Rennes va se séparer d’ici la fin de l’année de la totalité
de ses intérimaires (un millier) en raison d’une baisse des volumes sur les lignes
de production.
Sochaux : PSA va procéder à 11 jours de chômage partiel dans les usines de Montbéliard.
Poissy: L’usine PSA va réduire de moitié la production de la 207 et de la 1007 et
supprimer 700 postes d’intérimaires. Aulnay : PSA Une chaîne arrêtée et le travail
reporté sur les CDI après avoir viré les intérimaires.

RENAULT : 6.000 suppressions d’emplois dont 4.090 en France. Sandouville : 1.200
suppressions d’emplois et des retenues de 300 à 500 € en raison du chômage
technique. Flins menacé. Douai en chômage partiel. Blainville (Renault Trucks) 400
intérimaires licenciés. Chez Renault à Cléon, Maubeuge, Guyancourt, les effectifs
diminuent, les cadences augmentent comme dans tout le secteur automobile.
Ford: 2.700 emplois menacés chez Ford Blanquefort.
Pour un emploi supprimé chez les donneurs d’ordres tels Renault ou PSA ce sont 3 à
4 emplois qui sont impactés chez les équipementiers et sous traitants (Valéo,
Faurécia, Michelin, Good Year, Automotive…).. Ce sont des dizaines de milliers
d’emplois qui sont menacés dans la filière.
SEVELNORD : Notamment onze jours chômés répartis sur les mois d'octobre, novembre et
décembre et la suppression de l'équipe de nuit à partir du 1er décembre. Ces onze
jours seront les 29, 30, 31 octobre, les 3, 4, 5, 6 et 7 novembre et les 19, 22, 23
décembre.

Profits
Pendant ce temps la rémunération des actionnaires (maintenue à 6% chez Renault)
augmente sans cesse chez PSA comme chez Renault. Pour ce dernier 1,5 milliards d’€
de profits en 6 mois, Renault va bien !
La gestion de ces fonds , du profit immédiat et le plus rentable a abouti à la
crise économique la plus grave depuis 1929 ! En même temps les patrons de
l’automobile ont suffisamment de marges pour ouvrir des nouveaux centres de
production en Europe et ailleurs (Roumanie, Russie, Casablanca, Corée, Chine, etc.)

RIPOSTE

Grève :
Ce lundi 13 octobre Renault Sandouville est arrêtée, la grève a stoppé les chaînes.
Le mécontentement est partout le même, face aux suppressions d’emplois et aux pertes
dues au chômage partiel.
Manifestations :
Samedi 11 octobre la manifestation de plusieurs milliers de manifestants, organisée
par la CGT où nos camarades de SUD et de Solidaires Industrie étaient présents
(Renault : Guyancourt, Maubeuge ; PSA : Aulnay, Poissy) était très combative,
joyeuse de pouvoir investir le temple de la voiture et de manifester que ce sont les
ouvriers de l’automobile qui ont construits les modèles présentés !
Les mots d’ordre étaient « augmentez les salaires,, pas les actionnaires », et «
aujourd’hui au salon demain dans les usines, interdisons les licenciements ». Les
camarades de Renault Guyancourt étaient venus à 3 cars, ceux de Cléon à 5 cars et
Sandouville : 8.

Continuer:

La dernière réunion de l’amicale nationale des DRH vient d’analyser la situation et
prévoit une conflictualité sociale prochaine. Pour une fois, donnons leur raison !
Nous savons bien que leurs mesures d’accompagnement sur les licenciements sont des
passerelles vers la misère et le chômage.
Assez de l’intensification des cadences et du chômage partiel !
Les camarades de SUD de l’automobile, de Solidaires Industrie (Renault Guyancourt,
Douai, Maubeuge, Grand Couronne, Aubevoye, Cergy, Sovab Batilly), ceux de PSA
(SevelNord, Aulnay, Poissy, Tremery, Magnetto automotive) appellent l’ensemble des
ouvriers concernés, dans l’unité syndicale, à s’y mettre tous ensemble. Toute la
filière auto est concernée.
Si les actionnaires, avec le secours des Etats, arrivent à juguler la crise de
leurs profits, c’est en faisant payer les salarié-e-s, ils mutualisent leurs pertes
et privatisent les profits.
Opposons nous aux restructurations, aux délocalisations et au chômage partiel et
total.
A l’exemple des camarades de Sandouville qui ont su accueillir le Président de la
République en grève et manifestation, réunissons nous dans les ateliers pour
continuer l’action.


Solidaires Industrie
le 13/10/2008

LA FORCE DES TRAVAILLEURS C'EST LA GREVE!!!

Faire le lien entre tout le secteur automobile est une trés bonne chose.
D'autant qu'en ce qui concerne Renault le plan de licenciement est européen.
La grève, certes.
Mais ne faut-il pas aller plus loin que la grève ?
D'ores et déjà appeler à faire tourner les usines, vendre les stocks existants, puis vendre directement sa production et se la partager ?

[qierrot]

un témoignage intéressant, même s'il ne vient pas de nos rangs (çà vient du PRCF),
qu'on aura du mal à trouver dans la presse...
sur la manifestation des salariés de l'automobile ce 10 Octobre à Paris et l'envahissement du salon automobile.
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A l'appel de leurs syndicats CGT, les salariés de très nombreuses usines de la filière automobile en France s’étaient donnés rendez-vous pour manifester au salon de l'auto "tous ensemble" contre la casse industrielle, les suppressions d'emplois les bas-salaires et la flexibilité.

Ce sont environ environ 4.000 salariés de Renault (Flins, Sandouville...), Valéo, Goodyear Amiens, Peugeot PSA, Ford (Blanquefort), Autolav, Automotiv, Bosch etc... qui se sont rassemblés Pont du Garigliano pour le départ d’une manifestation très déterminée.

Les slogans, repris par 4.000 voix combatives d’employés, d’ouvriers et même de cadres, sont très offensifs : « Ils ferment nos usines, ils ferment nos écoles, on en a marre de ces guignols !» dénonce une centaine de militants de Peugeot. Certains camarades font aussi part de leur désarroi face à la direction confédérale CGT : « Thibault, t’es foutu, les Goodyear sont dans la rue » scandent les Goodyear. « Ça fait 18 mois qu’on est en grève, explique un camarade, et on a perdu presque 5 mois de salaire... On n’a toujours pas reçu le soutien de Bernard Thibault... ». Mais les slogans du jour sont définitivement « Carlos (Ghosn) enc... », à égalité avec « Sarko démission ! ».

Les propos sont tout aussi clairs : « On n’a pas fait des centaines de bornes en bus ou en train pour enfiler des perles. » prévient une salariée. « On veut rentrer au Salon et on va rentrer au Salon ! » confirme Gérard, du Nord, l'œil pétillant. Maryline, du Mans, rappelle : « Les gens se rendent pas encore compte mais aujourd’hui c’est nous, demain ce sera peut être eux ! C’est la crise, il paraît, et Sarkozy veut tout casser. ».

Arrivé devant les portes du salon, une quinzaine de gendarmes sont là, casqués et bottés. Trop peu nombreux pour empêcher les manifestants d'entrer. les portes du salon s’ouvrent, les officiels demandent de poser drapeaux et banderoles pour entrer. Une quinzaine d’ouvriers entraîne les autres derrière eux : « C’est ça ouais, tu rêves ! On rentre avec nos drapeaux et avec nos banderoles. ». Dépassés, les services d’ordre laissent filer, bien obligés.

Une marée humaine, rouge, gueulante, envahit littéralement les allées du Parc des Expositions de Versailles : « on casse pas les gars mais on fout le bordel ».Le stand Renault est immédiatement envahi « Ici on est chez nous ! Licencions les licencieurs ! Dehors les exploiteurs ! Carlos t’es foutu !».

Ce sera ensuite le tour du stand Peugeot, qui connaîtra le même traitement. Les autocollants et les drapeaux de la CGT ornent les derniers modèles d’exposition, de petits groupes se répandent sur le stand : « sans nous, pas de bagnoles » et interpellent les quidam : « Elle vous plaît cette voiture Madame ? Regardez la bien, elle est faite avec la santé des ouvriers. ».

Les visiteurs du Salon regardent, stupéfaits, amusés, apeurés pour certains, ce cortège de syndicalistes déterminés et unis, venus défendre leurs vies et celles de leurs famille. Les salariés en ont ras le bol de demander "poliment" et sont décidés à prendre de force ce que les négociations leur refusent. De nombreux visiteurs applaudissent sur le chemin et témoignent leur solidarité, parfois même en levant le poing.

Une bande de jeunes s’approche : « M’dame, M’dame, hé, la vérité... quand est-ce qu’on l’vire, l’aut’ là ...Sarko !? ».

Retour dans les bus et départ de Paris pour de nombreux salariés venus de province. L'ambiance, malgré la gravité de la situation, est joyeuse et combative. On recommencera, on n'a pas le choix. « Tous ensemble et en même temps ».

[kuhing]

.....Retour dans les bus et départ de Paris pour de nombreux salariés venus de province. L'ambiance, malgré la gravité de la situation, est joyeuse et combative. On recommencera, on n'a pas le choix. « Tous ensemble et en même temps ».

Ce témoignage est effectivement très interessant, témoigne de la détermination des travailleurs et en même temps de leur lucidité pour certains envers les directions syndicales et en particulier celle de la CGT.
Ce texte du PCRF , petite organisation maoïste, s'en tient cependant au reportage.
le Mot d'autre final On recommencera, on n'a pas le choix. « Tous ensemble et en même temps » est correct mais je crois largement insuffisant.
Je pense qu'à l'étape actuelle, vu le marasme et ce qui nous attend bientôt à tous les niveaux de la société, il faut aller plus loin et appeler les travailleurs d'ores et déjà à s'emparer des usines qui licencient pour les faire tourner à leur compte : vendre les stocks existants et leur propre production directement à la population.
Mettre en place une coordination horizontale avec les autres usines pour que ce processus s'étende.
Organiser la solidarité avec l'ensemble de la population.

C'est le sens de l'intervention faite hier sur le forum LCR, et à part une invective isolée qui a d'ailleurs été effacée soit par son auteur soit par un modérateur, je ne note pas de grande opposition à ça.
Y a t-il autre chose à faire pour aboutir vraiment à un résultat ?

Pour info :

Renault

[kuhing]

Dernières Nouvelles de Renault et Peugeot

Dans le Journal Libération aujourd'hui 27/10/08

«Congés forcés» chez Renault et PSA-Peugeot Citroën

Les groupes Renault et PSA-Peugeot Citroën procèdent à des fermetures temporaires d'usines à compter de ce lundi. Chez Renault, les usines de Flins (Yvelines) et de Douai (Nord) sont fermées jusqu'au 12 novembre, et les usines de Maubeuge, de Batilly (Lorraine), et de Dieppe (Seine-Maritime) jusqu'au 30 octobre.

Ces journées non travaillées, dans le cadre d'accords 35 heures signés depuis 1999, n'entraîneront pas de perte de salaires, sauf pour certains salariés de Sandouville, déjà touchés par des congés forcés ces dernières semaines et qui se retrouveront en chômage technique, a indiqué la direction.


Le "sauf pour certains salariés de Sandouville" est intéressant. Comme à son habitude le patronat tente de diviser les travailleurs et travailleuses en en payant certains et pas d'autres.
Plus que jamais , organiser le lien entre les usines pour tous ensemble préparer la grève générale semble être la seule issue.
Les ouvrier(e)s et employé(e)s doivent s'organiser eux-mêmes parce que ce n'est certainement pas les directions syndicales qui feront ce travail là.